Dialogzentrale

These und Konsequenz A ist unlogisch! Natürlich liegt eine stärkere finanzielle Belastung vor, wenn man nicht - wie in These B .- neue Finanzierungsquellen voraussetzt. Zum Beispiel setzt die geplante Regensburger Stadtbahn enorme Zuschüsse voraus. Wenn diese nicht kommen - und das ist fraglich - , ist sie eine Illusion. Ein Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ist richtig, aber nur dort , wo der Bedarf besteht. Zum Beispiel sollte man mehr auf die Ziele der Pendler eingehen, denn nur ein kleiner Bruchteil der Pendler hat die Innenstadt zum Ziel. Bedarf und Kosten müssen gegeneinander abgewogen werden. Die Stadtbahn ist ein negatives Beispiel dafür: Die Kosten sind enorm, durch die Stadt eigentlich nicht finanzierbar. Der Bedarf dieser unflexiblen schienengebundenen Bahn ist eigentlich nicht gegeben, da sie ja sowieso parallel zu einer evtl. zukünftigen S-Bahnstrecke zu gleichen Endzielen fährt. Zusätzlich werden Fahrten in die Stadt durch Blockierung von bestehenden Busverbindungen erschwert und zeitlich verlängert.