Dialogzentrale

Die Anstrengungen bei These B wären viel zu massiv. Zudem ist bei so massiven Änderungen die Gefahr groß, viel Bestehendes, was bisher immerhin halbwegs gut funktioniert hat, kaputt zu machen. Das PKW Straßennetz sollte dem Fahrradnetz erst weichen, wenn die Bevölkerung von sich aus entschlossen mehr Rad und weniger PKW fahren will. Einfach so ohne starke Nachfrage die Infrastruktur so massiv umzuwerfen ist viel zu riskant, schädlich und unnötig.