Antwort 4452 auf Frage 1376

Frage: 
Ausbau öffentlicher Nahverkehr
Antworten: 

Ich stimme These B voll zu

Erforderlich: 1. Günstiger als das Auto, und eine einfache und einheitliche Tarifstruktur, auch zwischen DB und RVV/GFN 2. Schneller als das Auto: Der Durchlauf/"Verkehrsfluss" auf den Straßen muss dem Umweltverbund untergeordnet werden (spontane Grünschaltung bei Eintreffen) 3. Ähnlich flexibel wie das Auto: Enge Taktungen, damit die Hürde "Fahrplan studieren" entfallen kann 4. Geeignetes Anreizsystem für ÖPNV-Nutzer entwickeln: Bonuspunkte z. B. zur Einlösung bei Sport- oder Kulturveranstaltungen? 5. Park&Ride an den Einfallspunkten aus der Umgebung zur jew. Stadt (v.a. wohl Regensburg) muss natürlich kostenfrei sein (auch kein 1,- EUR), und ein Umstieg ebenfalls eine hohe Taktung haben (max. 10 min.). 6. Spürbare Erhöhung der Preise in den Parkhäusern der Städte. 7. Kein weiterer Neubau von Parkhäusern in den Städten, auch nicht für Mitarbeiter großer Unternehmen. 8. Mehr Parkraum in den Siedlungen und Städten für die Bewohner, weniger öffentl. Parkraum.