Dialogzentrale

Regensburg hat sich auf seiner Infra-Struktur der 60er Jahre ausgeruht. Es kann nicht sein, dass Hauptverkehrsstraßen im Bereich der Nibelungenbrücke auf Zone 30 gesperrt werden, wegen der Luftbeeinträchtigung. Da will man Großstadt sein, Dorf trifft es eher. Gegen eine Kneitinger Brücke sperrt man sich seit Jahrzehnten, würde diese doch den Verkehr vom Westen her schon einschränken und besser verteilen. Die Behauptung, im Westen wären die Grundstücke bereits teuer genug bezahlt worden, kann kein Freifahrtsschein für die Verweigerung der Stadt für eine Verkehrsplanung mit Weitsicht sein.