Dialogzentrale

Regensburg bietet auf Grund seiner Größe, Lage und Geografie beste Bedingungen für den Rad- (und eingeschränkt auch den Fuß)verkehr. Leider geht die Mobilitätswende vom motorisierten Individualverkehr zum klimaschonenden Fahrradverkehr nur sehr schleppend voran, sowohl in der Stadt als auch im Landkreis. Ein grundsätzliches Umdenken ist gefragt, mit massiven Investitionen in die Fahrradinfrastruktur. Im Vergleich zu den Investitionen in den PKW-Verkehr sind diese immer noch verschwindend gering. Die Stadt kann also langfristig den Verkehr gesünder und umweltfreundlicher gestalten, die Attraktivität und Lebensqualität im Stadtgebiet erhöhen, und dabei auch noch Geld sparen. Das bislang vorherrschende halbherzige, punktuelle Vorgehen ist nicht zielführend.